絶景探しの旅

今年の夏休みは今まで体験したことのないような雨の日の連続で、毎日、自宅で悶々と過ごしていました。　そんな中、何かを撮りに行こうと決めたテーマは「雨の鉄道の風景」です。　期間中、計3か所で撮影を行いましたが、雨と鉄道の写真は意外に楽しく、病みつきになりそうな気分でした。　その一方で、雨量と列車の走行スピードとの関係や、ブログサイズにすれば雨の視認性が落ちてしまうなどの課題もありました。



雨の高尾山路 （東京都 八王子市）　 　　Photo No.1778

京王線高尾山口駅のホームからの風景です。　こちらの駅への入線直前には小さなトンネルと鉄橋が続いていまして、この鉄橋を渡れば、すぐに終着の高尾山口駅となります。　この作品は電車がトンネルに入るシーンから顔を出すシーンまでの一連の動きから選んだ1枚ですが、早朝の薄暗さと雨の影響で、前照灯の光の反射もアクセントになってくれました。　　　（鉄道のある風景）

SONY　FE 70-200mm F2.8 GM　　200mm 　ｆ16　1/40　（-1）　ISO640　

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ダイナミックに沈むダイヤモンド富士 （東京都 八王子市）　　　　Photo No.1549

お正月2日目は高尾山からの沈むダイヤモンド富士の風景です。　朝の静かに昇るダイヤモンド富士に対して、沈むダイヤモンド富士はエネルギー感がいっぱいで、躍動感にあふれているように感じます。　　（富士山のある風景）

SONY α7RⅢ　FE100-400mm F4.5-5.6GM　 282mm　ｆ16　1/160　（-3）　ISO100　WBマニュアル

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高尾山からの富士山の眺め （東京都 八王子市）　　　　Photo No.1545

高尾山頂付近の紅葉台からの1枚です。　目の前に見えるのは冬の富士山の眺めです。　ちょっと前に撮ったのですが、よく見ると少々雪が積もっていますね。 手前に見えるのは、さがみ湖リゾート プレジャーフォレスト（旧さがみ湖ピクニックランド）の観覧車です。　今、ちょうどホイールに明かりが点灯しました。　　　（富士山のある風景）

SONY α7RⅢ　FE100-400mm F4.5-5.6GM　160mm　ｆ8　1/6　（-1）　ISO100　WBマニュアル　ND

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電車を利用して晩秋の高尾山に登ってきました。　最近の秋の高尾山と言えば、すさまじい人出なのですが、この日は我慢の三週間に加えて海外からの人も少なくなり、例年に比べてやや落ち着いている感じでした。



夕日の赤富士 （東京都 八王子市）　　　　Photo No.1515

ひょっとしたら綺麗な夕暮れ時の富士山が見えるかなと山頂の展望スポットでその時を待ちます。　最初は雲で覆われて富士山の存在すらわからない状態だったのですが、日没時間が近づき、直前まで富士山を隠していた雲が東に流されて山頂が顔を出し始めました。　まだ雲は残りますが、それがかえってダイナミック感を強調してくれたように思います。　　（富士山のある風景）

SONY α7RⅢ　FE100-400mm F4.5-5.6GM　 259mm　ｆ5.6　1/8　（-1）　WBマニュル　ISO100

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秋の満月と東京の夜景を楽しむために高尾山展望台で月が顔を出す瞬間を待っていました。　高尾山からの都心の眺めは地平線に池袋、新宿、東京タワー、スカイツリーなど東京のランドマークが並んで見えるのが特徴です。　



赤い満月の夜 （東京都 八王子市）　　　Photo No.1459

この日は遠くの景色を見るには条件的に決して良くなかったのですが、それが功を奏し、見事な赤い満月を撮ることが出来ました。　この月もすぐにまた雲の中に隠れてしまい、次にまた顔を出したときには赤みが取れていました。

SONY α7RⅢ　FE 70-200mm F2.8 GM　 + 1.4X　　276mm　ｆ4　3.2ｓ　（-1.3）　ISO100

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東京都心からの青い夜景に引き続き、今回は郊外から見た東京の赤い夜景の1枚となります。　昨日の10月2日の金曜日の晩、ついに念願の高尾山からの東京夜景を撮ることが出来ました。　前日の10月1日の仲秋の名月に続き、この日は満月の夜ということで、秋のお月見もいよいよクライマックスです。　カメラマンたちが月の出の時刻に合わせて、展望台にずらりと並びます。　私もこの日は午後からお休みを取ってこちらの列に加わっています。　昼間は汗をかくほどの秋晴れの1日となり、撮影前の気分も最高潮でしたが、日没後は東の空が雲に覆われるとともに、街もモヤっとした空気に包まれ、お月見日和に黄色信号が灯ってしまい、気分もトーンダウンです。



高尾山からの東京夜景 （東京都 八王子市）　　　Photo No.1458

皆の狙いは地平線に立ち並ぶ都心のビルの背後から大きな満月が顔を出す瞬間の撮影なのですが、月の出時刻になっても月を見ることが出来ず、現場は少々落胆気味となっています。　それでもどこかで満月が顔を出してくれるのではと、その瞬間を待ちます。　月の出時刻から20分弱、待ち続けた人々の思いに応えてくれるように雲の隙間からついに月が顔を出してくれました。　それも赤い満月の登場に気持ちもハイテンションに変わります。

SONY α7RⅢ　FE 70-200mm F2.8 GM　　98mm　ｆ4　2.5s　（-1.3）　ISO100

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紅葉の高尾山ケーブルカーはこれが最後の1枚となります。高尾山に向かう大勢の人たちが行列を作って乗るのを待ちわびる中で、下りのあおば号が降りてきました。このトンネルを抜ければすぐに麓の清滝駅に到着です。



紅葉のトンネルを行く高尾山ケーブルカー （東京都 八王子市）　　　Photo No.1161

いつも私が訪れる頃はトンネル付近の線路のところが赤い落ち葉でいっぱいなのですが、今年は紅葉が遅れていたせいか、落ち葉が少ない一方で、枝にきれいなもみじがたくさん残っています。駅に向かってトンネルに入ろうとする瞬間の「あおば号」を狙ってみました。　　（鉄道のある風景）

SONY α7RⅢ　FE100-400mm F4.5-5.6GM　　276mm　ｆ5.6　1/200　ISO800　PL

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すれ違う高尾山ケーブルカー （東京都 八王子市）　　　Photo No.1160

高尾山駅に向かって来たあおば号と下りのもみじ号がすれ違います。夏の若葉の頃もいいですが、やはり紅葉の季節が最高に素晴らしく感じます。　　（鉄道のある風景）

SONY α7RⅢ　FE100-400mm F4.5-5.6GM　　400mm　ｆ5.6　1/200　ISO400　PL

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今回の高尾山は紅葉の高尾山ケーブルカーの写真を中心に楽しんでいます。高尾山は明治の森高尾国定公園として明治100年記念事業のひとつとして、1967年（昭和42年）12月11日、大阪府の明治の森箕面国定公園と同時に国定公園に指定されたそうです。最も小さな国定公園だそうですが、利用者数は270万人/年にも上るそうです。



高尾山を登るもみじ号 （高尾山ケーブルカー/東京都 八王子市）　　　Photo No.1159

紅葉の中を高尾山駅に向かってもみじ号がやって来ました。この先で下りのあおば号とすれ違います。ケーブルカーは一度に135人もの人を運ぶことができ、ピークの時は6分おきに運行されています。　　（鉄道のある風景）

SONY α7RⅢ　FE 24-70mm F2.8 GM　　70mm　ｆ2.8　1/640　（-1）　ISO400　PL

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先週末の高尾山からです。東京都八王子市にある高尾山（たかおさん）は以前、ブラタモリでも放送がありました。非常に特殊な自然体系になっており、そこで見られる植物数は英国の丸ごとのそれに匹敵することなどが伝えられました。 また、手軽なハイキングコースとしても人気があり、その人気を支えるのが 高尾山ケーブルカー （高尾山登山鉄道）の存在です。全長1,020mで、麓の「清滝駅」（海抜201m）から高尾山の中腹にある「高尾山駅」（海抜472m）までの標高差271mを約6分で登ります。



紅葉の高尾山ケーブルカー （東京都 八王子市）　　　Photo No.1158

高尾山へは紅葉とケーブルカーの撮影をメインにやって来ました。私の頭の中では、高尾山で紅葉を楽しむならケーブルカーという図式があります。例年、麓の清滝駅の紅葉と落ち葉の様子が最高で、ケーブルカーの中間地点辺りまで鮮やかな色彩が楽しめます。高尾山の位置的な要素もあり、ここでの紅葉撮影は朝の時間帯が最高で、お日様の光がきれいに差し込むとともに、PLフィルターの効果も最大になります。今回はそのタイミングに合わせ、展望スポットからの撮影を開始しました。まずは清滝駅を出てすれ違いの中間地点に向け、登りを行くケーブルカーの1枚です。　　（鉄道のある風景）

SONY α7RⅢ　FE100-400mm F4.5-5.6GM　　400mm　ｆ5.6　1/200　ISO400　PL

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先週の土曜日は朝から地元の秋の紅葉の様子を楽しみに高尾山に出かけてきました。東京都八王子市には甲州街道（国道20号線）沿いにイチョウが4㎞に渡って植えられていてる甲州街道イチョウ並木があります。今ではすっかり市のシンボルのひとつになっているこの通りのイチョウは、この付近にある大正天皇の御陵造営を記念して昭和4年（1929年）に植林されたものだそうです。



4kmものイチョウ並木が続く街 （甲州街道イチョウ並木/東京都 八王子市）　　　Photo No.1157

高尾山の中腹から見た甲州街道イチョウ並木です。イチョウ並木が続く八王子追分交差点と高尾駅入口までの間を車でよく運転をします。走っているときはずっとまっすぐにイチョウの木が並んでいるように感じていましたが、こうやって見ると随分と曲がっているものですね。この街道で毎年行われる八王子いちょう祭りは11月16日～17日に行われたようですが、今年は2週間遅れのちょうどこの時に黄葉のピークを迎えていたように感じました。

SONY α7RⅢ　FE100-400mm F4.5-5.6GM　　348mm　ｆ5.6　1/800　（-１）　ISO400　PL

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初冬の道東編、秋の欧州編の途中ですが、ようやく紅葉いっぱいのご近所編をもうひとつ差し込ませていただきたいと思います。紅葉のある風景と京王線の車両を撮ろうと思って散策していたらいい場所に真っ赤なモミジを発見です。



真っ赤に燃える紅葉と陸橋渡る京王線 （東京都 八王子市） 　　Photo No.0793

甲州街道と呼ばれる国道20号線をまたぐように架けられた陸橋の上を渡ろうとする京王線です。その先は紅葉を楽しもうとやって来た海外の人を始めとした多くの人々でごった返す高尾山登山のゲートウェイ「高尾山口駅」です。　　（鉄道のある風景）

LUMIX G7　G X VARIO 12-35mm/F2.8　31mm相当　ｆ2.8　1/2000　ISO800

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紅葉の高尾路 （東京都 八王子市）　　 Photo No.0424

今年の関東地方は紅葉が長くて12月の最初の週末でも楽しめ助かっています。京王線の高尾山口駅から甲州街道沿いの国道を歩いて、JR高尾駅に向かいます。いつも寄り道する浅川の河原の土手にモミジの木が2本ほどありまして、紅葉の赤い透過光を楽しみにやって来たのです。こちらで山影からお日様が上がって来るのをしばらく待ちます。この場所は山がすぐ近くにあることもありお日様が顔を出す時間がとても遅いのです。こちらに来るときは、朝が遅くてもいいので寝坊できるのも気に入っています。 （鉄道のある風景）

LUMIX G7　G X VARIO 12-35mm/F2.8　29mm相当　ｆ5　1/320　ISO200　PL

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東京の平野部は今年は12月に入っても紅葉が見頃で、ちょっと驚きです。ひょっとしたら昨年が異常だったのかも知れません。今年はどうかなと昨日やってきたのは高尾山のふもと、高尾登山電鉄の始発駅「清滝駅」です。こちらは日陰でちょっと温度が低い場所なので紅葉が終わっているのではと心配していましたが、私がやってくるまで待っていてくれたようです。



紅葉の季節を行く高尾山ケーブルカー （東京都 八王子市）　　 Photo No.0422

そういえば、Wikipediaでこんな記述を見つけました。長らく武蔵野不動産が筆頭株主であり、京王電鉄も出資するものの京王グループには属さない会社であったが、2017年5月9日に京王電鉄が開催した2016年度決算説明会において、同社が高尾山エリアの活性化を目的に2017年3月に株式を取得し、子会社化したことを明らかにした。これからは都心からの身近なオアシスを盛り上げようと京王電鉄と一体となってのキャンペーンなど活発化しそうです。ただ、以前と異なり、ミシュガイドに選ばれてからの内外からの訪問者数が半端なく、休日などは限界のような気もします。　（鉄道のある風景）

LUMIX G7　G X VARIO 12-35mm/F2.8　51mm相当　ｆ2.8　1/125　（-2）　ISO200　PL

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JR中央線（快速）の高尾駅にやってきました。高尾駅は東京を出発して早い電車で1時間ちょっとで到着なのですが、通常はこちらが終点の駅ということになっています。高尾駅は、昔から酔っ払いの終着駅と表現されることがあり、酔っ払いの人たちが電車で寝込んでしまってつい終点まで乗り越してしまうのです。私も今よりもっとお酒が飲めたころは、新宿で下りの高尾行きの電車に乗ったはずなのに、気がつけば上りの電車で中野駅（*注：オレンジ色の快速電車では下り方向の1つ目の駅です）で目が覚めてあわてて、電車を飛び降りて、再び下りの最終電車に飛び乗った経験もあります。



天狗様の終着駅 （高尾駅 /東京都 八王子市） 　　　 Photo No.0106

先週も会社の帰りに席に座れたのはいいのですが、疲れきっていたためか眠ってしまい、自分の最寄駅を2駅乗り越して、気がつけば終点の高尾駅。お酒も飲んでいないのに、久しぶりにやってしまいました。高尾駅と言えば、高尾山。高尾山と言えば、天狗様ということで、駅にはこんな天狗様の大きな顔の彫刻がホームに設けられています。あ～、しまったと思いつつ、天狗様を拝ませていただき、折り返し出発の東京行きの快速電車に乗り、再び自宅へ向かったのでした。　*本記事でいったん「冬の中央線の風景編」は終了です。お付き合いいただきまして、ありがとうございました。　　（鉄道のある風景）　　
　
SONY α99　Vario-Sonnar T* 24-70mm F2.8 ZA SSM　35mm f2.8　1/200　ISO400

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京王線の高尾駅から高尾山口駅間は、東京にまだ残るいくつかの単線のひとつです。この区間は単線といっても、ひと駅だけの区間で、すれ違い区間もなく、折り返し運転線と言った方が正解だったりします。おそらく、高尾山口駅真ん前のトンネルの関係もあって単線のままなのではないか思われます。



秋を駆け抜ける （京王高尾線/東京都 八王子市） 　　　Photo No.0047

今回はその区間で今がピークな高尾の紅葉と高尾山口駅から折り返して来る各駅停車新宿行きの電車を収めてみました。この電車は各駅停車とは言っても、ひとつ先の高尾駅ではJR中央線、この先の北野駅で京王八王子駅始発の特急新宿行きに接続します。また、快速系の電車も出ていますので都心方面から高尾山へ訪れる人たちのアクセスも良好です。私も時々利用しますが、この時期は高架の京王・高尾駅から見える甲州街道の黄金色のイチョウの木々、高尾山口駅に向かう車窓から見える山々の紅葉の景色に本当にワクワクさせられます。同じような気持ちになっている人もきっと多いのではないかと思います。 　（鉄道のある風景）

SONY α99　Vario-Sonnar T* 24-70mm F2.8 ZA SSM　70mm f3.2 1/400 ISO800

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高尾山・薬王院の御紋などに紅葉が使われているほどですので、東京にお住まいの方には紅葉を見るなら高尾山といった印象が強い人も多いのではと思います。2007年出版の「ミシュランガイド東京 2008」で三つ星の「必ず見るべき」との評価を受けたのを機に、その頃から高尾山を訪れる海外の人も飛躍的に多くなったとともに、日本の方もとても多くなった印象です。



紅葉狩りの帰路 （京王・高尾山口駅/東京都 八王子市）　　　Photo No.0046

そんなこともあって週末の高尾山はとにかく混雑しています。それに加え、高尾山の紅葉は今が見頃だとTVで報道されましたのですから、先週末の紅葉のピーク時は駅前からとにかく激混みで、これぞ“芋の洗い場”といった状態でした。高尾山にアクセスする京王高尾線「高尾山口」駅も午後からは人の流れも変わって、帰路となる上りの新宿方面行きがとにかく大混雑。始発駅で電車はもう満員状態。1駅先で乗り換えのJR高尾駅も東京方面行きが、始発駅にもかかわらず大混雑。それでも天候にも恵まれ、皆さん紅葉を楽しんだようで笑顔がいっぱいでした。ただ、駅も山もこのような感じですので、地元民からすれば、気楽なその辺の近所から、ちょっとよそ行きの場所になったような気もします。 　（鉄道のある風景）

SONY α99　Vario-Sonnar T* 24-70mm F2.8 ZA SSM　70mm f2.8 1/500 ISO200

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