絶景探しの旅

十和田湖の湖畔にやって来ました。十和田湖は青森県の所在と思っていたら、大まかに西側は秋田県、東側は青森県となっていたのですね。今回は東側の青森県側からの秋の十和田湖の1枚です。



十和田湖の重なり合う秋 （青森県 十和田市）　　　Photo No.1145

早朝、高台にある瞰湖台（かんこだい）展望台の上って、夜明けの十和田湖の風景を撮ろうと訪れたのですが、強い風にどんより曇り空でパッとしません。あきらめて宿泊先に戻リ道を走っていると、にわかに空が晴れてきました。せっかくなので湖畔からの撮影を楽しむことにしました。青い十和田湖の湖面に浮かぶように3重に重なり合う秋の彩りが見事でした。

SONY α7RⅢ　FE100-400mm F4.5-5.6GM　　141mm　ｆ11　2ｓ　（-1）　ISO100 ND + PL

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十和田湖での急な空の変化に慌てて湖畔に移動し、撮影をし始めます。
強い風のせいか、波がどんどんこちらに打ち寄せます。



波押し寄せる十和田湖 （青森県 十和田市）　　　Photo No.1146

がっかりするような曇り空が一変、雲が風に流され、辺りが明るくなってきました。おかげさまであきらめかけていた紅葉の季節の十和田湖を楽しむことができました。広範囲に十和田湖をと出目金レンズを持ち出し、スローシャッターとなる設定で、打ち寄せる波の様子を写してみました。

SONY α7RⅡ　FE 12-24mm F4 G　　12mm　ｆ22　1/5　ISO50

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雨が降る奥入瀬渓流（おいらせけいりゅう）に到着しました。ここに来るまで奥入瀬渓流はワンポイントのスポットと思っていましたが、実際は十和田湖から流れ出た奥入瀬川の約14kmの美しい流れを指していることがわかりました。その渓流沿いにはたくさんの滝があることから「瀑布街道」とも呼ばれているそうです。



雨の紅葉の森 （白布の滝/青森県 十和田市）　　　Photo No.1147

到着した奥入瀬渓流はあいにくの雨。渓流沿いの道を行けば紅葉の木々が生い茂る小さな森がありました。木々の先に白い布がかかったような白布の滝（しろぬののたき）が流れています。夕暮れ時の滝の様子は心を打つものがあるとともに、この雨と暗さのために、まるで森の中で迷ったような感じでした。この暗さのために、NDフィルターなしでもスローシャッターが切れています。

SONY α7RⅢ　FE 24-70mm F2.8 GM　　24mm　ｆ8　2.5s　（-1）　ISO100　WBマニュアル

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雨上がりの早朝に再び、奥入瀬渓流（おいらせけいりゅう）にやって来ました。前日の強い雨のせいか、一挙に紅葉が落ちた場所も多く、すっかり晩秋のような雰囲気でした。



晩秋の奥入瀬渓流 （青森県 十和田市）　　　Photo No.1148

十和田湖から流れ出た渓流が木々の間を縫うように流れていく様は実に見ごたえがあって、多くの人々がここを訪れる理由がよくわかります。落ち葉があちこちに散る雨上がりの奥入瀬渓流の脇に立ち、その流れに秋の終わりのひと時を全身で感じていました。

SONY α7RⅡ　FE 12-24mm F4 G　　12mm　ｆ16　1.6ｓ　（-1）　ISO100

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奥入瀬渓流（おいらせけいりゅう）に注ぎ込む寒沢の流れ（さむさわのながれ）です。寒沢の流れは溶岩系なのでしょうか、四角い岩が特徴です。



落ち葉の「寒沢の流れ」 （奥入瀬渓流/青森県 十和田市）　　　Photo No.1149

雨上がりの朝の薄暗さの中での撮影です。超広角レンズで水の流れがよりワイドに表現ができるような配置としてみました。

SONY α7RⅡ　FE 12-24mm F4 G　　19mm　ｆ11　3.2ｓ　（-1）　ISO100

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今シーズンの冬は各地で雪が本当に少ないと感じます。まさかこんな冬になろうとは思わずに、雪景色を楽しみに早々と予約を入れていた冬の青森の旅です。青森空港へ向かう飛行機が青森市内上空を飛行しながら最終の着陸態勢に入ります。



陸奥湾に広がる街 （青森市上空） 　 Photo No.1203

この日の空から見る青森は八甲田辺りが晴れで、陸奥湾方面がどんよりとした曇りという、市内でも晴れの空と曇りの空が混じる不思議な天気です。今回の希望は晴天1日、雪の降る日が1日の希望だったのですが、降雪は期待薄のようです。ただ、市内各所には雪が多く残っていてそこはひと安心です。写真の大きく白い雪が積もった場所は青い森セントラルパークとなります。

SONY α7RⅢ　FE 24-70mm F2.8 GM　　70mm　ｆ5.6　1/3200　（-1）　ISO400

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青森空港から弘前へ移動です。弘前と言えば、なんと言っても、日本三大夜桜としても有名な桜の名所「弘前公園」ですよね。あのお濠の花筏の風景が素晴らしくいつも憧れの的です。今回の弘前での最大の楽しみは弘前公園の「冬に咲くさくらライトアップ」です。この風景を見るために冬の青森にやって来たと言っても過言ではありません。ホテルのチェックインを済ませ、暗くなるのを待って弘前公園にやって来ました。



冬の日本三大夜桜の弘前公園 （青森県 弘前市） 　 Photo No.1204

桜の弘前公園に行きたい！そんな思いが何年も続いていました。そんな私の目に入ったのはJRの駅で見た弘前公園の冬の夜桜のイベントのポスターやパンフレットです。その幻想的な風景を一度見てみたいと思うようになり、ついに今回、弘前公園を訪れることができました。降雪時の花吹雪や枝に積もった雪なども楽しみにしていたのですが、それでもお堀の積雪にもピンクの光がきれいに映り、いい雰囲気を味わう事ができました。混み知らずでこの冬の桜のライトアップ風景を見ただけで今回の訪問の目標の半分は達成されたようなものです。

SONY α7RⅢ　FE100-400mm F4.5-5.6GM　　109mm　ｆ11　3.2s　ISO800 WBマニュアル

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引き続き、青森県弘前市の弘前公園の「冬に咲くさくらライトアップ」からです。前回の定番のような1枚に対して、今回は縦撮りで切り取った冬に咲く桜の風景です。



冬に咲くさくらライトアップ （弘前公園/青森県 弘前市） 　 Photo No.1205

雪のない分、別の表情を見せる冬の弘前公園の1枚があってもいいのではと思い、辺りを見渡せば、お濠の手前に少々雪の解けている箇所を見つけました。そこにはまるで鏡のように冬の桜の枝が映っています。地上の枝はライトアップの光のためにまるで桜の花が咲いたかのようなにぎやかさですが、水面にはこれからやって来る春を待つ桜の木々の本当の姿を映し出しています。

SONY α7RⅢ　FE 24-70mm F2.8 GM　　105mm （APS-Cモード）　ｆ2.8　1/3　ISO400　WBマニュアル

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この日は朝早く弘前市を出発し八甲田山を目指します。国道394号線の黒石市の山間を縫うように走る山岳路を走り、国道103号から八甲田山方面に抜ける道を選んでいます。八甲田周辺道路は朝の7時30分まで道路が通行止め、八甲田山ロープウェイは9時から運転開始になっていまして、その時間を考慮しての移動にしています。途中、黒石と青森の市境にある「山のかあさんの店（冬季休業中）」の前から八甲田山がきれいに見えますので、車を停めて撮影タイムとしました。



雪の舞台 （八甲田山麓/青森市） 　 Photo No.1206

八甲田山の麓にちょっと面白い場所を見つけましたので、超望遠域で撮影することにしました。沼か何かでしょうか。木々に覆われた雪の大地に朝の光のスポットライトを受けた舞台が現れました。ひょっとして冬の妖精たちが楽しそうに遊んでいたりして、なんて想いを巡らせながらの撮影です。

SONY α7RⅢ　FE100-400mm F4.5-5.6GM + 1.4X　　642mm　ｆ8　1/640　（-1）　ISO100

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八甲田山は青森市内中心部からの距離も近く、1時間ほどで麓の八甲田ロープウェー乗り場に到着です。なかなかいいローケーションの場所だと思います。八甲田山は、18の成層火山や溶岩円頂丘で構成される火山群の総称で、北部八甲田山系と南部八甲田山系に分けられているようです。



雪の粉の舞い （八甲田山/青森市） 　 Photo No.1207

今回は八甲田ロープウェーの設置されている田茂萢岳（たもやちだけ/1324ｍ）に雪を楽しみに行きます。この日は朝から始発の便を利用しようとする人たちで混みあっていましたが、私もようやく2番目の便に乗り込むことができました。今回の青森の旅では降雪に出会えることはありませんでしたが、ロープウェーでの移動中に、支柱通過中に雪の粉が舞い降りてきてくれました。

SONY α7RⅢ　FE100-400mm F4.5-5.6GM　　123mm　ｆ8　1/400　ISO400

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東京地方に雪の天気予報が出たこの日の八甲田山系はきれいな青空となりました。田茂萢岳(たもやちだけ)に架かる八甲田ロープウェーの窓から見える景色は雪のあるところとないところがはっきりしていて面白く感じます。



前嶽へと続く樹氷のグラデーション （八甲田山/青森市） 　 Photo No.1208

奥に見える山は前嶽（まえだけ）で頂上までが樹氷に覆われています。手前から奥に向かって徐々に木々に雪が付いている様子がまるで樹氷のグラデーションのようです。

SONY α7RⅢ　FE100-400mm F4.5-5.6GM　　100mm　ｆ8　1/3200　ISO400

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雪の世界に向かう八甲田ロープウェー （八甲田山/青森市） 　 Photo No.1209

八甲田ロープウェーに乗れば約10分で麓から田茂萢岳（たもやちだけ）山頂駅に到着です。今年は雪が少ないようで山頂駅付近からようやく木々がすっぽりと真っ白くなっている状況でした。

SONY α7RⅢ　FE 24-70mm F2.8 GM　　34mm　ｆ8　1/400　（-0.3）　ISO100

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樹氷の世界に降り立つ （八甲田山/青森市） 　 Photo No.1210

八甲田ロープウェーの頂上駅に到着です。降りていよいよ駅の外に出れば、そこには初めて見る素晴らしい樹氷の風景がありました。

SONY α7RⅡ　FE 12-24mm F4 G　　12mm　ｆ8　1/2000　ISO400

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スノーモンスターたちの集う場所 （八甲田山/青森市） 　 Photo No.1211

八甲田ロープウェーの設置されている田茂萢岳（たもやちだけ/1324ｍ）の頂上駅の外に広がる雪景色は今まで私が見たこともない世界です。雪上をあれこれ歩きます。目の前にある樹氷を逆光になるように撮ります。長い影も伸び、それはまるでスノーモンスターたちが集まって何か相談しているようにも感じます。

SONY α7RⅡ　FE 12-24mm F4 G　　12mm　ｆ16　1/6000　ISO400

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八甲田山系に多く見られるアオモリトドマツに雪や氷が少しずつ固着していきながら大きく成長して行く事で樹氷となるようです。八甲田山の樹氷は、蔵王や八幡平と並ぶ、自慢の樹氷の名所というだけあって、私はこれだけでも素晴らしいと思います。



成長度30％未満の樹氷 （八甲田山/青森市） 　 Photo No.1212

そんな自慢の樹氷は１月～２月頃が見頃だそうですが、この日は1月でも雪が随分と少ない状況です。現地で八甲田ロープウェーの会社の人たちに樹氷の成長度を確認したところ、山頂の樹氷は行って30%で、下手したら0％とか。私もそのうち100%成長の樹氷を楽しみたいと思います。

SONY α7RⅡ　FE 12-24mm F4 G　　12mm　ｆ16　1/800　（-1）　ISO400

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樹氷の森 （八甲田山/青森市）　 　 Photo No.1213

八甲田ロープウェーの山頂公園駅付近だけでは面白くないので、少々斜面を歩きます。今年は北国訪問用にと氷上でも滑らないウィンタートレッキングシューズを購入しまして、機動力が増しました。足元が固い場所を選びながら人のいない雪の斜面を少しずつ降りて行きます。樹氷の森の中に何日か前にスキーヤーが木々の間を通り抜けたような跡を見つけました。

SONY α7RⅢ　FE 24-70mm F2.8 GM　　24mm　ｆ16　1/125　ISO100

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青い樹氷の斜面 （八甲田山/青森市） 　 Photo No.1214

人がいない八甲田山の空間で、樹氷と光を組み合わせた撮影をしっかりと楽しみました。八甲田山の上に広がる青い空の色を拾った静かな日陰の景色もとても素晴らしく、ここにやって来てとてもよかったと改めて思いました。

SONY α7RⅡ　FE 12-24mm F4 G　　12mm　ｆ16　1/800　（-1）　ISO400

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樹氷の八甲田山からの最後の1枚となります。日々、1日が長くなってきているとはいえ、北の街の夕暮れ時は早いままです。この日は移動時間がたっぷりの計画を組んでいます。名残惜しいですが、撮影を早々に切り上げ、次の目的地に向かおうと思います。



輝く雪面 （八甲田山/青森市） 　 Photo No.1215

樹氷を見ながらのスキーやスノーボードはさぞかし気持ちがいいことでしょうね。これから再びロープウェー頂上駅に向かいます。汗をかきながら降りて来た斜面を引き返すように登って行きます。もこもこスノーモンスターの樹氷をしっかり見たいですし、昨年の秋にも行きそびれていましたので、八甲田山に二度、三度と機会を見つけてまたやって来たいと思います。

SONY α7RⅡ　FE 12-24mm F4 G　　12mm　ｆ16　1/800　ISO400

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樹氷の八甲田山から次のお楽しみのために移動してやって来たのは、八甲田ロープウェー山麓駅から83km離れた津軽半島の北にある青函トンネル入口広場です。青函トンネルの長さは53.85kmで、津軽海峡の海底の下をくぐり抜けることから、海峡のかなり手前から海底トンネルへの入り口が設けられています。その入口の所に設けられた展望デッキから北海道新幹線がやって来るのを待ちます。



青函トンネルを行く北海道新幹線 （青森県 東津軽郡 今別町） 　 Photo No.1216

いよいよ上りの新青森方面へ向かう北海道新幹線がやって来る時間です。約40分前に新函館北斗駅を出発したはやぶさが青函トンネルから顔を出しました。胴体にラベンダーカラーのパープルのラインが引かれていますのでJR北海道の新幹線車両ですね。現在のトンネル内での運行速度は160㎞/hですが、今年中に210km/hまで引き上げられるとのことです。こちらでは降る雪を弾き飛ばして走る新幹線を期待していたのですが、到着時の曇り空は、その後に雪に変わらず、青空に変わってしまいました。今年もなかなか天気は思ったようにならないものです。　（鉄道のある風景）

SONY α7RⅡ　FE 12-24mm F4 G　　36mm相当（APS‐Cモード）　ｆ8　1/6400　（-1）　ISO800

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こちらの区間では新幹線とともに北海道への大切な物流を担うJR貨物の行き来を見ることができます。新幹線の運行の間にこちらのきれいな赤のEH800形電気機関車（EH800-17）が青函トンネルに向かって走って行く姿もなかなか感動ものでした。



北海道に向かう （青森県 東津軽郡 今別町） 　 Photo No.1217

青函トンネルのひとつ手前にあるトンネルから顔を出したEH800形電気機関車です。このトンネルを抜けたと思った瞬間に青函トンネルに突入です。新幹線の通過速度は現在、160km/hとのことですが、貨物は100㎞/ｈとのことです。単純計算では、新幹線が20分程度でトンネルを通過に対して、こちらは33分ほどですので、新幹線、貨物の共用を行ってもそれほどダイヤに負荷がかからないように思います。　　（鉄道のある風景）

SONY α7RⅢ　FE 24-70mm F2.8 GM　　32mm　ｆ7.1　1/2000　（-1）　ISO100

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