富士山を背に走る特急あずさ (山梨県 北杜市)

山梨県北杜市からの1枚です。 新宿発のあずさ77号が小淵沢駅を出発し、松本駅に向かって速度を上げて行きます。 ちなみにこの列車ですと、新宿から約1時間40分で甲府、2時間10分で小淵沢、3時間で松本駅に到着します。

絶景探しの旅 - 絶景写真No.1574 富士山を背に走る特急あずさ (山梨県 北杜市)

富士山を背に走る特急あずさ (山梨県 北杜市)   Photo No.1574

富士山を背に冬の信濃路を走る特急あずさです。 コロナが一段落すれば、ゆっくり鉄道の旅に出てみたいものです。  (鉄道のある風景) (富士山のある風景)

SONY α7RⅢ FE 24-105mm F4 G  24mm f8 1/800 ISO200

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      [ 2021/01/27 00:00 ]   山梨(北西部) | TB(-) | コメント(0)

冬の日差しの中を走る小海線 (山梨県 北杜市)

小海線からの最後の1枚です。 南アルプス・甲斐駒ヶ岳の見える場所での撮影の後、次の列車まで時間がありますので、辺りを少々散策すれば、冬らしい斜めの光の影が伸びている場所を見つけました。 木々の向こうにはテーブルとイスもあっていい雰囲気です。 仕上がりのイメージが頭の中にわきましたので、こちらで次の小海線がやって来るのを待つことにしました。 

絶景探しの旅 - 絶景写真No.1555 冬の日差しの中を走る小海線 (山梨県 北杜市)

冬の日差しの中を走る小海線 (山梨県 北杜市)    Photo No.1555

今は駅の時刻表がスマホですぐに取り出せますので便利ですよね。 列車がそろそろやって来る時間になりました。 右方向から遮断機の下りる音が聞こえ始めました。 ガタゴト音を響かせ待ちに待った小海線の列車がやって来ました。     (鉄道のある風景)

SONY α7RⅢ FE 24-70mm F2.8 GM  24mm f8 1/320 (-1) ISO800

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      [ 2021/01/08 00:00 ]   山梨(北西部) | TB(-) | コメント(24)

甲斐駒ヶ岳と小海線 (山梨県 北杜市)

引き続き、小海線沿線からの1枚です。 甲斐駒ヶ岳と小海線の風景が見える場所にやって来ました。 こちらでは春になると残雪のある甲斐駒ヶ岳と新緑を走る小海線の素晴らしい風景が楽しめます。 

絶景探しの旅 - 絶景写真No.1554 甲斐駒ヶ岳と小海線 (山梨県 北杜市)

甲斐駒ヶ岳と小海線 (山梨県 北杜市)    Photo No.1554

今シーズンは富士山の冠雪が少ないことが話題になっていますが、目の前にあるのは同じように冬なのに雪が少ない南アルプス・甲斐駒ヶ岳です。 今はもう少し積もっているのかも知れませんが、暖かい季節になったときに、果たして雪のある素敵なパノラマ風景を見せてくれるのどうか、ちょっと心配になってしまいます。   (鉄道のある風景)

SONY α7RⅢ FE 24-70mm F2.8 GM  63mm f8 1/1000 (-1) ISO400

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      [ 2021/01/07 00:00 ]   山梨(北西部) | TB(-) | コメント(24)

森の列車 (小海線/山梨県 北杜市)

山梨から長野へと八ヶ岳周辺を走る高原列車のJR小海線です。 小海線は思いのほか、森の中を走っている印象があります。 八ヶ岳方面に向かったときに、小海線の列車を何枚か撮って来ました。 雪があるのを期待して行ったのですが、この時は雪を見ることもなく穏やかな1日となりました。

絶景探しの旅 - 絶景写真No.1553 森の列車 (小海線/山梨県 北杜市)

森の列車 (小海線/山梨県 北杜市)    Photo No.1553

清里駅を出発し、森の中にガタゴトと音を響かせて走っていた小海線の列車が、いよいよ森の中から姿を現し、甲斐大泉駅に向かって入って来ました。  小海線には何種類かの塗装の車両が走るのですが、森の中を走る抜ける列車には、やっぱりこのライトグリーン系の色の車両が似合うと思います。   (鉄道のある風景)

SONY α7RⅢ FE100-400mm F4.5-5.6GM  300mm f5.6 1/320 ISO100

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      [ 2021/01/06 00:00 ]   山梨(北西部) | TB(-) | コメント(22)

指宿の朝のパノラマ風景 (鹿児島県 指宿市)

こちらはJR日本最南端の駅「西大山」駅と「大山」駅間からの1枚です。 ラクダのこぶのような小山にフェニックスの木が気に入りました。 これらを配置しつつ、朝日と上り列車がやって来たタイミングでシャッターを切ったものです。

絶景探しの旅 - 絶景写真No.1543 指宿の朝のパノラマ風景 (鹿児島県 指宿市)

指宿の朝のパノラマ風景 (鹿児島県 指宿市)    Photo No.1543

狙ったタイミングがバッチリ合いましたが、事前に思い描いた以上に列車が小さく、言われてみなければわからないレベルとなってしまいましたが、それでも、南国 鹿児島らしい風景の1枚となりました。 ちなみに軽トラックのいる道の先に2両編成の列車がかすかに写っています。 お楽しみいただきました鹿児島編はこちらを最後の1枚としたいと思います。 お付き合いいただきありがとうございました。 (鉄道のある風景)

SONY α7RⅢ FE 20mm F1.8 G  20mm f1.8 1/500 ISO100 WBマニュアル

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      [ 2020/12/27 00:00 ]   鹿児島 | TB(-) | コメント(20)

夜明けの田園を行く枕崎行き始発列車 (西大山駅/鹿児島県 指宿市)

新永吉の棚田を撮った後に大急ぎで向かうのはJR日本最南端の駅「西大山駅」です。 上りの始発列車は真っ暗闇で肝心の開聞岳が写らない残念な写真となりましたが、下りの始発列車は夜明けの田園風景の中をやって来る様子をとらえることが出来ました。

絶景探しの旅 - 絶景写真No.1542 夜明けの田園を行く枕崎行き始発列車 (西大山駅/鹿児島県 指宿市)

夜明けの田園を行く枕崎行き始発列車 (西大山駅/鹿児島県 指宿市)    Photo No.1542

これから1日がまさに始まるといった風景の1枚が撮れました。 この写真を撮り、開聞岳と日本最南端の駅の1枚を撮ろうと駅のホームに向かったのですが、この列車から降りてきたたくさんの人たちがホームで写真を撮り始めました。 誰も人がいない列車とホーム、開聞岳の写真を撮るのに失敗してしまいました。 連休中の人気の駅は違いますね。   (鉄道のある風景)

SONY α7RⅢ FE 20mm F1.8 G  20mm f1.8 1/500 ISO3200

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      [ 2020/12/26 00:00 ]   鹿児島 | TB(-) | コメント(16)

日没の開聞岳を背に走る (指宿枕崎線 鹿児島県 指宿市)

JR日本最南端の駅、「西大山」駅を出発した指宿枕崎線の列車キハ47形(キハ40系)の列車です。 駅のホームにいた多くの人たちを乗せて指宿駅方面に向かいます。

絶景探しの旅 - 絶景写真 No.1538 日没の開聞岳を背に走る (指宿枕崎線 鹿児島県 指宿市)

夕日の光の中で (西大山駅/鹿児島県 指宿市)    Photo No.1538

夕日を見るために長崎鼻に行こうか迷いましたが、開聞岳と夕日が被るのこちらでの撮影を選ぶことにしました。 その甲斐あって、何とか列車の来るタイミングとお日様の光芒を重ねることができました。 また、畑のラインと開聞岳の斜面から延びる光のラインの組み合わせも面白く、それらのラインを取り込んだ1枚としてみました。   (鉄道のある風景)

SONY α7RⅢ FE 12-24mm F2.8 GM  24mm f16 1/320 (-1) ISO400

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      [ 2020/12/22 00:00 ]   鹿児島 | TB(-) | コメント(26)

夕日の光の中で (西大山駅/鹿児島県 指宿市)

鹿児島県指宿市にあるJR日本最南端の駅、指宿枕崎線「西大山」駅に次から次へと人々が訪れ続けます。 夕日の開聞岳と駅に入線する列車の1枚を撮りたいと待っていたのですが、狭い駅のホームには人があふれかえり、さすがに断念で、作戦変更です。

絶景探しの旅 - 絶景写真 No.1357 夕日の光の中で (西大山駅/鹿児島県 指宿市)

夕日の光の中で (西大山駅/鹿児島県 指宿市)    Photo No.1537

秋から冬への季節の中での西大山駅のひと時の1枚ですが、JR最南端のあまりの人気に驚きです。 コロナ禍の日々を忘れたかのような人出のホームから離れ、遠くから駅の様子を狙いました。 いよいよ時間となり、駅に指宿方面行の列車が入って来ました。 白に青いラインのJR九州色の列車カラーが最高です。 駅に入って来た列車を撮ろうと一斉に人々が写真撮影を始めます。   (鉄道のある風景)

SONY α7RⅢ FE100-400mm F4.5-5.6GM  477mm相当(APS-Cモード) f5.6 1/125 (-1) ISO100

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      [ 2020/12/21 00:00 ]   鹿児島 | TB(-) | コメント(26)

JR日本最南端の駅 (西大山駅/鹿児島県 指宿市)

鹿児島市から、あちこち立ち寄りながら指宿市(いぶすきし)に到着です。 指宿名物の砂風呂を楽しんだ後は、もうひとつの人気スポットの指宿枕崎線「西大山」駅を訪問しました。 田畑の中にポツンと存在する西大山駅ですが、目の前には、薩摩富士」とも言われる開聞岳(かいもんだけ)がそびえたちます。 この日も駅前にある幸せを届けるという黄色いポストや、幸せの鐘と一緒に写真に写りたい人たちでにぎわっていました。

絶景探しの旅 - 絶景写真 No.1536 JR日本最南端の駅 (西大山駅/鹿児島県 指宿市)

JR日本最南端の駅 (西大山駅/鹿児島県 指宿市)    Photo No.1536

夕暮れ時迫る西大山駅です。 無人駅のホームの端には、「JR日本最南端の駅」と書かれた支柱が立っています。 こちらが最高に人気のフォトスポットとなっていまして、支柱と開聞岳と一緒に自分のスマホの写真に収まりたいと次から次に人々が訪れます。 私もそんな人の依頼を受けシャッターを切ることもありました。  (鉄道のある風景)

SONY α7RⅢ FE 24-70mm F2.8 GM  24mm f8 1/400 (-2) ISO100

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      [ 2020/12/20 00:00 ]   鹿児島 | TB(-) | コメント(24)

夜明けの桜島と日豊本線 (鹿児島県 鹿児島市)

旅に出れば、ローカル線を撮影するのもお楽しみのひとつだったりします。 こちらは夜明けの桜島を横目に走る日豊本線のJR九州 415系(クハ411系)電車の1枚です。

絶景探しの旅 - 絶景写真 No.1535 夜明けの桜島と日豊本線 (鹿児島県 鹿児島市)

夜明けの桜島と日豊本線 (鹿児島県 鹿児島市)    Photo No.1535

構図を決め、時計とにらめっこしながら鹿児島駅方面に向かう電車がやって来るのを待ちます。  いよいよ時間となり、遠くから電車のヘッドライトの光が近づいて来ました。 やって来たのはJR九州色と呼ばれる白にブルーのラインの色合いの電車で、このカラーリングが何とも言えないくらい素敵だったりします。 竜ケ水駅 - 鹿児島駅間にて。  (鉄道のある風景)

SONY α7RⅢ FE 12-24mm F2.8 GM  16mm f4 1/800 (-2) ISO200 WBマニュアル

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      [ 2020/12/19 00:00 ]   鹿児島 | TB(-) | コメント(26)

夕暮れ色に包まれ走る八高線 (浅川橋梁/東京都 八王子市)

昨日の東京ベイサイドに続いて東京・八王子の浅川を渡る鉄道編もこちらも最後の1枚としたいと思います。 これで夏から秋の我慢のコロナ禍 東京編は一旦終了となります。 その後、ようやくGoToトラベルに東京も加わり、外に出てもいいような雰囲気となったことから、少々遅れて私も近場ですがGoToに参加してみました。 宿が安くなるのは知っていましたが、地域クーポンが実にお得で、これは旅に出なきゃ損ですね。 一方でここに来て、全国でコロナの新規感染者が急増しているのが気になります。 新しい日常下、感染予防を意識して活動を続けたいと思います。

絶景探しの旅 - 絶景写真No.1489 夕暮れ色に包まれ走る八高線 (浅川橋梁/東京都 八王子市)

夕暮れ色に包まれ走る八高線 (浅川橋梁/東京都 八王子市)    Photo No.1489

夕暮れ空と浅川を渡る八高線の写真です。 水面に丸い波紋ができ、どんどん大きくなっているのですが、電車の位置と波紋の大きさを上手く合わせるのも難しいものですね。 今回は電車の位置を優先に何とかバランスを取ってみました。 明日からようやく私も秋の風景を求めての旅編になります。 お楽しみに。  (鉄道のある風景)

SONY α7RⅢ FE 24-105mm F4 G  27mm f6.3 1/1250 (-1) ISO400

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      [ 2020/11/03 00:00 ]   東京(八王子東部) | TB(-) | コメント(20)

夕日のオーロラ雲 (八高線浅川橋梁/東京都 八王子市)

夕日の時間帯の写真を続けたいと思います。 昭和記念公園からジャンプして、今回は東京・八王子を流れる浅川を渡る八高線の1枚に移ります。 夕暮れ空と八高線の風景の奥には実は富士山の頭も小さく見えていたりします。

絶景探しの旅 - 絶景写真No.1484 夕日のオーロラ雲 (八高線浅川橋梁/東京都 八王子市)

夕日のオーロラ雲 (八高線浅川橋梁/東京都 八王子市)    Photo No.1484

日没時間となり空の色も赤く染まって来ました。 その空に浮かぶ、線上に伸びた雲が夕陽を受けて光り、まるでオーロラのカーテンのようにも思われました。  (鉄道のある風景)

SONY α7RⅢ FE100-400mm F4.5-5.6GM  126mm f5.6 1/800 (-1) ISO800 WBマニュアル

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      [ 2020/10/29 00:00 ]   東京(八王子東部) | TB(-) | コメント(26)

朝日の浅川を行くN'EX (東京都 八王子市)

成田エクスプレス(N'EX)は、成田空港と都心を結ぶ特急列車として、今から29年年前の1991年3月19日から運行を開始ました。 さらにそれから11年後の2002年3月23日、ついに八王子エリアにも直通の成田エクスプレスが延伸となりました。 おかげさまで朝1番の成田エクスプレスに乗れば、寝ているうちに空港まで運んで行ってくれるということでとてもお世話になりました。 以前の高尾・八王子発の成田エクスプレスは満席で取るのも大変な時期がありました。 今はコロナのために利用者も少なく運休になってしまうのではという恐怖感があります。 

絶景探しの旅 - 絶景写真 No.1461 朝日の浅川を行くN'EX (東京都 八王子市)

朝日の浅川を行くN'EX (東京都 八王子市)   Photo No.1461

朝1番の始発運転のために、回送運転で高尾駅に向かう成田エクスプレスです。 朝日の出の光芒と列車を重ねて撮ろうと思って待っていましたが、ちょうどいいタイミングでやって来たのが、こちらの成田エクスプレスの回送列車でした。   (鉄道のある風景)

SONY α7RⅢ FE 24mm F1.4 GM  24mm f16 1/500 ISO200

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      [ 2020/10/06 00:00 ]   東京(八王子東部) | TB(-) | コメント(26)

未明を走る (中央線浅川橋梁/東京都 八王子市)

絶景探しの旅 - 絶景写真 No.1460 未明を走る (中央線浅川橋梁/東京都 八王子市)

未明を走る (中央線浅川橋梁/東京都 八王子市)   Photo No.1460

薄暗い時刻から中央線浅川橋梁に出かけてみましたが、この日の朝もガッカリの曇り空となってしまいました。 前照灯をサーチライトのようにしながら列車が目の前を通り抜けていきます。 今年の夏の休日は朝夕の天気が微妙でがっかりすることが多い様に思いました。  (鉄道のある風景)

SONY α7RⅢ FE 24mm F1.4 GM  24mm f1.4 1/100 ISO3200

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      [ 2020/10/05 00:00 ]   東京(八王子東部) | TB(-) | コメント(22)

浅川を渡る八高線 (東京都 八王子市)

浅川を渡る列車編を続けます。 今年の夏休みは朝夕と何度も浅川と朝夕の光を楽しみに訪問しました。 狙うのは中央線と八高線です。 日の出や日没時間、電車の時刻表などをスマホでチェックしながらの撮影となりました。

絶景探しの旅 - 絶景写真 No.1453 浅川を渡る八高線 (東京都 八王子市)

浅川を渡る八高線 (東京都 八王子市)   Photo No.1453

今年の夕暮れ時はとにかく低い位置に雲が張り出していることが多くなかなか思ったような夕陽を見ることが出来ませんが、それでも日没時間付近になると、いい夕暮れ時の色を見せてくれることが何度かありました。 この日もひょっとしたらということもあり、あきらめずにしっかり撮影を続けました。   (鉄道のある風景)

SONY α7RⅢ FE 24mm F1.4 GM  24mm f16 1/800 ISO400

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      [ 2020/09/28 00:00 ]   東京(八王子東部) | TB(-) | コメント(26)

夕暮れの街に向かう (八高線浅川橋梁/東京都 八王子市)

JR八高線は、以前は朱色のディーゼルカーでの運行でしたが、今から24年前に電化線となり、それまでの八王子駅発の行先が高崎駅だったのが、高麗川駅から川越線に入り川越駅となりました。 現在も非電化区間が半分残っている関係で全線での直通運転がない状態となっています。 沿線には、毎年楽しみにしている埼玉県日高市の巾着田の500万本の曼珠沙華の群生地があります。 しかしながら、昨年の台風19号の被害やコロナ禍の影響を受けて、花が咲く前に一斉刈込みが行われたということで涙が出そうです。

絶景探しの旅 - 絶景写真 No.1452 夕暮れの街に向かう (八高線浅川橋梁/東京都 八王子市)

夕暮れの街に向かう (八高線浅川橋梁/東京都 八王子市)   Photo No.1452

夕暮れ時が迫る八高線浅川橋梁(八王子-北八王子間)の風景です。 終点の八王子駅に向かって八高線の電車が橋を渡って行きます。 線路脇にいくらか赤紫色をしたマメ科の蝶形花が咲いていましたので前ボケに取り入れての撮影としました。  (鉄道のある風景)

SONY α7RⅢ FE 24-105mm F4 G  47mm f4 1/800 ISO800 WBマニュアル

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      [ 2020/09/27 00:00 ]   東京(八王子東部) | TB(-) | コメント(24)

キバナコスモスと八高線 (東京都 八王子市)

コロナ禍対応の撮り鉄編を続けます。 次は八王子市の八高線浅川橋梁からの秋らしい色が目に眩しいキバナコスモスと八高線です。 川沿いの道を歩いていると川のすぐ脇にきれいなキバナコスモスが咲き乱れる場所があります。 これは電車と重ねて撮りたいと現場に向かおうと思います。

絶景探しの旅 - 絶景写真 No.1451 キバナコスモスと八高線 (東京都 八王子市)

キバナコスモスと八高線 (東京都 八王子市)   Photo No.1451

しかしながら、すぐにその場所に行けるかと思いきやなかなかたどり着けません。 ここからは行けないだろうというような場所から草をかき分け朝露に足元を濡らしながらようやく現場にたどりつくことが出来ました。 ちょうどその場所でゴルフ練習をするおじさんに了解を取って撮影開始です。 聞けば誰かが撒いた花の種が花を咲かせたのではとのことでした。 きれいなキバナコスモスのオレンジ色をふんだんに入れながら八高線がやって来たところでシャッターを押しています。  (鉄道のある風景)

SONY α7RⅢ FE 24-105mm F4 G  34mm f4 1/1600 ISO100

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      [ 2020/09/26 00:00 ]   東京(八王子東部) | TB(-) | コメント(20)

夕日落ち行く多摩川 (多摩川橋梁/東京都 日野市)

引き続き多摩川の中流からです。 夕日がどんどん早い勢いで落ち始めました。 この後も撮り続けたのですが、結局、この日の電車と夕日の組み合わせは、位置的にはこれが最も良かったように思います。

絶景探しの旅 - 絶景写真 No.1449 夕日落ち行く多摩川 (多摩川橋梁/東京都 日野市)

夕日落ち行く多摩川 (多摩川橋梁/東京都 日野市)   Photo No.1449

夕日と列車が重なるシーンは結局雲に邪魔されるということもあって、作戦変更で、とにかく電車は小さくシルエットでもいいので、出来るだけレンズの広角域を使い、多摩川の夕日の光を受ける空間を表現することにしました。  (鉄道のある風景)

SONY α7RⅢ FE 24-105mm F4 G  24mm f18 1/1250 ISO400

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      [ 2020/09/24 00:00 ]   東京(日野・南多摩) | TB(-) | コメント(24)

光る水たまり (多摩川橋梁/東京都 日野市)

東京都日野市の多摩川の河原で撮影をしています。 夏のこの時期はこちらから見て多摩川の中央に夕陽が沈みますのでそちらを狙いにやってきたのです。 この日の撮影は沈む夕日が列車と鉄橋に重なる瞬間を撮るのが1番の目的です。 しかしながらお日様の真下に浮かぶ厚い雲の塊がとても気になるところです。

絶景探しの旅 - 絶景写真 No.1448 水光る水たまり (多摩川橋梁/東京都 日野市)

光る水たまり (多摩川橋梁/東京都 日野市)   Photo No.1448

徐々に太陽が落ち始めます。日が落ちるにつれ水たまりにお日様の光が眩しく反射します。  (鉄道のある風景)

SONY α7RⅢ FE 24-105mm F4 G  46mm f18 1/1000 ISO400

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      [ 2020/09/23 00:00 ]   東京(日野・南多摩) | TB(-) | コメント(24)

多摩川を渡る貨物列車 (東京都 日野市)

コロナ禍で移動範囲が狭くなり、鉄道のある風景の撮影を増やしています。 夏の午後の多摩川にやって来ています。 以前も夕暮れ時のJR中央線と多摩川の写真をご紹介させていただきましたが、こちらはすぐ対岸の日野市側からです。

絶景探しの旅 - 絶景写真 No.1447 多摩川を渡る貨物列車 (東京都 日野市)

多摩川を渡る貨物列車 (東京都 日野市)   Photo No.1447

ガタゴト、ガタゴト、ひときわ大きな音を響かせ、JR中央線の多摩川橋梁を渡り、立川方面に走る石油貨物列車です。 先頭をけん引するのは「ECO POWER ブルーサンダー」と呼ばれる、2車体連結が特徴のJR貨物EH200形電気機関車です。 この編成のため、駆動は8軸となっているために、勾配のきつい山梨県内の中央本線の走行ができるそうです。 この先の国立駅の手前で地下トンネルに入り、武蔵野線経由で高崎線・東北線などへの接続が可能です。   (鉄道のある風景)

SONY α7RⅢ FE 24-105mm F4 G  24mm f16 1/1000 ISO400

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      [ 2020/09/22 00:00 ]   東京(日野・南多摩) | TB(-) | コメント(26)

帰路・夢の終わりは新しい夢の始まり (東京ディズニーリゾート/千葉県 浦安市)

今年は今まで経験したことのないような夏休みとなりました。 そんな中で訪れたディズニーリゾートラインの夢と魔法の国の撮り鉄編はこれが最後の1枚となります。 辺りも徐々に暗くなり始め、そろそろ帰路につこうかと思います。 閉園までまだ数時間楽しめるのではないかと思うのですが、小さなお子様連れの家族は私同様、早めに帰っていくようです。 

絶景探しの旅 - 絶景写真 No.1446 帰路・夢の終わりは新しい夢の始まり (東京ディズニーリゾート/千葉県 浦安市)

帰路・夢の終わりは新しい夢の始まり (東京ディズニーリゾート/千葉県 浦安市)   Photo No.1446

ディズニーにやって来ればとにかく楽しくてあっという間に時間が過ぎて行きます。 以前、訪れていた時は最後は疲れても満足感いっぱいで、次もまた来たいねと話しながら夢の国からの帰路についたものです。 その後、長い海外生活に入ってしまってそこで夢の国への行き来は途絶えました。 あれから随分時が経ちました。 次にパークに入った時は、またそこで若い頃同様に楽しい夢を見てみたいと思う一方で、歳を重ね冷めてしまっている自分を見たくないという不安な思いもあります。 それでも今回のことを通じて、ここで新しい何かを得てみたいという気持ちが強くなりました。 (鉄道のある風景)

FE 12-24mm F2.8 GM  18mm f6.3 1/320 ISO400

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      [ 2020/09/21 00:00 ]   千葉 | TB(-) | コメント(22)

暮れ行く空を眺めながら (ディズニーリゾートライン/千葉県 浦安市)

例年、夏も旧盆を過ぎた辺りから急に日没時間が早まったなと思い始めます。 今回のディズニーリゾートラインの撮り鉄訪問はその頃だったのですが、6月頃に比べれば30分は早くなっているようです。 さらに厚い雲が覆う日は日没時間がもっと早く感じたりします。

絶景探しの旅 - 絶景写真 No.1445  暮れ行く空を眺めながら (ディズニーリゾートライン/千葉県 浦安市)

暮れ行く空を眺めながら (ディズニーリゾートライン/千葉県 浦安市)   Photo No.1445

JR舞浜駅に続くデッキの上から空を見上げれば、すっかり空も暮れ行きます。 ディズニーランドに入っていれば、この夕暮れ時は夜のパレードを待つ、引き続きワクワクの時間帯なのですが、中に入らない私にはただ寂しい時間になります。 同じ空の下でもモノレールの手前とその奥の壁の向こうでは見ることの出来る夢があまりにも違いすぎます。 (鉄道のある風景)

SONY α7RⅢ FE 24-105mm F4 G  105mm f8 1/200 ISO400

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      [ 2020/09/20 00:00 ]   千葉 | TB(-) | コメント(16)

夕焼け空とミニー (千葉県 浦安市)

気が付けば東の空が西の空の色を受け色付き始めました。今度はミニーマウスの形に剪定の木にピントを合わせてミッキートレインをぼかして夕暮れ空の優しい色を強調してみました。

絶景探しの旅 - 絶景写真 No.1444 夕焼け空とミニー (千葉県 浦安市)

夕焼け空とミニー (千葉県 浦安市)   Photo No.1444

私の撮影している背中にホテルの大きなエントランスがありまして、その入り口の両端にミッキーの木とミニーの木があり、その配置はまるで狛ミッキー&ミニーだったりします。 そんな狛ミニーと駅から離れて動き出した瞬間のトレインのカットです。  (鉄道のある風景)

SONY α7RⅢ FE 24-105mm F4 G  52mm f4 1/640 ISO100

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      [ 2020/09/19 00:00 ]   千葉 | TB(-) | コメント(16)

ルピナスとミッキートレインの風景 (千葉県 浦安市)

ここで撮れば、夢と魔法の王国に入らずとも、マジックキングダム内のイメージが再現出来そうだとひらめきました。 パーク内の色とりどりの世界を、ホテルの前の植え込みと駅舎、列車の組み合わせで表現してみました。 ワクワク感もいっぱいの絵本の1ページのような風景になったのではと思います。

絶景探しの旅 - 絶景写真 No.1443 ルピナスとミッキートレインの風景 (千葉県 浦安市)

ルピナスとミッキートレインの風景 (千葉県 浦安市)   Photo No.1443

ルピナスといえば、パステルカラーの色合いが可愛く思います。 その中央から魔法の世界に似合いそうな木から木の花とは思えないような不思議な赤い花が咲いてます。 小さいですが、カップルの背中も借りつつ、ミッキートレインがやって来たところでパシャりと撮った1枚です。  (鉄道のある風景)

FE 12-24mm F2.8 GM  21mm f5 1/400 ISO400 WBマニュアル

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      [ 2020/09/18 00:00 ]   千葉 | TB(-) | コメント(24)

夏空の午後 (ディズニーリゾートライン/千葉県 浦安市)

やっぱり中に入りたくなってしまったディズニーシーを背に、ディズニーシーステーション駅に向かいます。 ディズニーシーにはプロメテウス火山の改修が終わる11月頃に行けたらいいなと思います。

絶景探しの旅 - 絶景写真 No.1442 夏空の午後 (ディズニーリゾートライン/千葉県 浦安市)

夏空の午後 (ディズニーリゾートライン/千葉県 浦安市)   Photo No.1442

コロナ禍で人の少ないディズニーシーメインゲートの前です。 この日はとてもいい8月の青空に会えました。 この空に浮かぶのが入道雲だったら最高だったのですが、今年の夏は雲もおかしく仕方がないようにも思っています。 これから夕暮れ時のカットを狙いに再びディズニーランドステーション駅前に移動しようと思います。 (鉄道のある風景)

FE 12-24mm F2.8 GM  18mm f8 1/200 ISO100 WBマニュアル

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      [ 2020/09/17 00:00 ]   千葉 | TB(-) | コメント(20)

ディズニーシー・ステーション駅に向かうミッキートレイン (千葉県 浦安市)

東京ディズニーシーへの電車での訪問は、JR舞浜駅を下車し、ディズニーリゾートラインに乗り換え、東京ディズニーシー・ステーション駅での下車となります。 ここはそのディズニーシー・ステーション駅を降りた場所になるのですが、いつもは開園前に多くの人々が並ぶ場所かと思います。 今はコロナ禍で人がいないというより、昼間なので誰もいないという感じかと思います。

絶景探しの旅 - 絶景写真 No.1440 ディズニーシー・ステーション駅に向かうミッキートレイン (千葉県 浦安市)

ディズニーシー・ステーション駅に向かうミッキートレイン (千葉県 浦安市)   Photo No.1440

西側の空は雲が多いのですが、東側の空は夏空が広がります。 白いコーンが放射線状に緩い弧を描いて並んでいましたので、これを利用し、青い空に白いコーンを組み合わせるとともに、リゾートラインの軌道とグリーンの分離帯のライン、コーンの列のそれぞれのラインが同じ点から広がって行くように見える1枚を狙ってみました。 (鉄道のある風景)

FE 12-24mm F2.8 GM  18mm f8 1/125 ISO100 WBマニュアル

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      [ 2020/09/15 00:00 ]   千葉 | TB(-) | コメント(18)

ミッキーと東京ディズニーランドステーション駅 (千葉県 浦安市)

今回はディズニーリゾートラインの撮り鉄を楽しんでいます。 モノレールはリゾートの外周を運行していますので、撮り鉄目的ならパーク内に入らずに楽しむことができ、費用も1日フリー切符を買えば最大でも660円とお得だったりします。

絶景探しの旅 - 絶景写真 No.1439 ミッキーと東京ディズニーランドステーション駅 (千葉県 浦安市)

ミッキーと東京ディズニーランドステーション駅 (千葉県 浦安市)   Photo No.1439

駅前のホテルのエントランス方面から東京ディズニーランドステーション駅の風景です。 ミッキートレインが入って来たとタイミンググを待っての撮影です。 きれいに剪定(せんてい)されたミッキーの木とともに画面を構成してみました。  (鉄道のある風景)

FE 12-24mm F2.8 GM  18mm f5 1/1600 ISO400 WBマニュアル

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      [ 2020/09/14 00:00 ]   千葉 | TB(-) | コメント(20)

プロメテウス火山とミッキートレイン (千葉県 浦安市)

今回、1番取りたかった写真がディズニーシーにそびえるプロメテウス火山とディズニーリゾートラインのミッキートレインでした。 ベイサイドステーション駅で途中下車し、ホームから火山の方向に向かう車両を狙います。

絶景探しの旅 - 絶景写真 No.1438 プロメテウス火山とミッキートレイン (千葉県 浦安市)

プロメテウス火山とミッキートレイン (千葉県 浦安市)   Photo No.1438

ディズニーシーのランドマークとなっているプロメテウス火山は不定期に噴火をします。 この日は噴火のプロメテウス火山と列車の写真を撮るのが目的だったのですが、相当、時間を費やして粘ったのですが、ついに火を噴く瞬間を見ることが出来ませんでした。 コロナ禍のためなのかなと思い、家に帰って調べてみればなんと、プロメテウス火山は改修工事をやっている最中のようで、工期は2019年3月31日〜2020年10月下旬となっていました。 いい加減に切り上げて良かったと思います。 こちらはまた機会を見つけて再度チャレンジしてみたいと思います。 (鉄道のある風景)

SONY α7RⅢ FE100-400mm F4.5-5.6GM  391mm f5.6 1/640 ISO100

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      [ 2020/09/13 00:00 ]   千葉 | TB(-) | コメント(20)

とことんミッキートレイン (ディズニーリゾートライン/千葉県 浦安市)

アメリカ・カリフォルニア州アナハイムのディズニーランドやフロリダ州のオーランドのディズニー・ワールドにはモノレールが走っていますが、どれも近未来的でシャープなデザインです。 しかしながら、東京ディズニーリゾートのモノレールときたら、とことんミッキートレインとなっています。 これも国民性でしょうかね。

絶景探しの旅 - 絶景写真 No.1436 とことんミッキートレイン (ディズニーリゾートライン/千葉県 浦安市)

とことんミッキートレイン (ディズニーリゾートライン/千葉県 浦安市)   Photo No.1436

ディズニーワールドの外周を走行するディズニーリゾートラインを楽しみます。 新しい日常の中では車内も空いていている場所ちらほら。 そんなミッキートレインの車内の様子です。 ミッキーの吊り輪がとてもかわいかったりします。  (鉄道のある風景)

FE 12-24mm F2.8 GM  18mm f2.8 1/50 ISO100 WBマニュアル

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      [ 2020/09/11 00:00 ]   千葉 | TB(-) | コメント(24)

舞浜の午後5時 (ディズニーリゾートライン/千葉県 浦安市)

1983年に千葉県浦安市のこの地に東京ディズニーランドがオープンしました。 当時から大人気で、こちらへの公共機関でのアクセスは地下鉄東西線「浦安」駅で降り、直通バスへの乗り換えでした。 バスに乗るのにも長い列を並び、到着すれば入場券を買う長い列に並んで、その後、開園時間を首を長くして待つ、まさに待つ待つ尽くしの東京ディズニーランドでした。 それから12年後の1995年、京葉線が開業し、ディズニーの前に「舞浜」駅ができアクセスが飛躍的によくなりました。 チケットも事前購入が可能になり、待つことが随分改善されました。 そして6年後の2001年、ディズニリゾートラインもでき、リゾート内の移動も便利になり入園者もさらに増え続けました。 そんな中での新しい日常が始まり、これまでの混雑がウソのように静けさ感すら感じる舞浜エリアの午後、夕暮れ時に向かって空の色が赤く付き始めています。 そんな中をいつものようにディズニーリゾートラインのモノレールが走り抜けて行きます。

絶景探しの旅 - 絶景写真 No.1435 舞浜の午後5時 (ディズニーリゾートライン/千葉県 浦安市)

舞浜の午後5時 (ディズニーリゾートライン/千葉県 浦安市)   Photo No.1435

夕方に近づき、西の空から厚い雲が流れてきています。 そんな中、時折、雲の隙間からお日様が顔を出します。 建物とかぶせて光芒を狙います。 何とかいいチャンスと列車の通過が重ならないかと待ちます。 お日様の位置からすればこの1本が最後のチャンスでしたが、先ほどまで確認していた光芒も途切れちょっと残念な状況です。 それでもこういう1枚もいいのではとシャッターを押しました。  (鉄道のある風景)

SONY α7RⅢ FE 24-105mm F4 G  24mm f11 1/250 ISO100

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      [ 2020/09/10 06:30 ]   千葉 | TB(-) | コメント(18)








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